呼和浩特“战疫”见闻录：“追阳”人24小时待命的艰辛一面

　图为在车里休息的“追阳"人。　呼和浩特公交公司供图

　　在呼和浩特午夜的街道上，他们身着防护服，开着120救护车，小心翼翼地穿行在医院和酒店之间。

　　他们是呼和浩特市公交公司的职工，此刻，他们也是疫情中的“追阳”人。

　　从10月5日起，为了战胜疫情，呼和浩特官方宣布全城公交车停运，可是公交司机却并未休息。

　　呼和浩特市公交公司副总经理青格勒13日凌晨接受记者采访时表示，“城市里的公交车虽然停运了，但公交人却转战到了社区、卡口等多个岗位中。”

　　“这段时间大家都没闲着，很多司机都因工作闭环管理在酒店，其中我们的‘追阳’专班成员几乎每天都冒着被感染的风险在工作。”青格勒介绍。

　　呼和浩特市公交公司消息显示，该公司的这支“追阳”专班成立于10月10日凌晨零点30分。

　　彼时，呼和浩特市公交公司疫情防控指挥部在接到上级任务后，连夜牵头组建“追阳”专班，最终成立了由35人组成的4支队伍，支援市四区120急救车转运工作。

　　青格勒表示，他们当中有部门和单位负责人，有驾驶技术过硬的基层驾驶员，还有多次参与一线疫情防控的职工，更有素质过硬的老党员和年轻精干力量。

图为呼和浩特公交“追阳"人。　呼和浩特公交公司供图

　　10日下午，这35名“追阳”专班成员，入驻隔离酒店开启“追阳”工作。

　　呼和浩特市公交公司宣传教育部部长司文君介绍，“追阳”专班成员的主要任务是驾驶120救护车，转运确诊的阳性病患，全天24小时待命……

　　在司文君看来，“这些‘追阳’成员是真正意义上的勇士，他们是离‘病毒’最近的群体。”

　　39岁的李强是呼和浩特市公交为民服务办公室主任，也是“追阳”专班的负责人，但在过去几天内，他很少使用手机与外界联系。

　　“因为手机也是传播病毒的重要工具。”司文君告诉记者，现在这些“追阳”成员，分别被分配到呼和浩特市四区，由于需要全天待命，现在手头上几张珍贵照片，还是他们刚去执行任务时拍摄的。

　　记者了解到，工作需要，这些平日里的公交司机都是在车里完成休息的。

　　“我们都不敢给他们打电话，因为如果他们在执行任务时每接一次电话，就多一分被感染的风险。”司文君动情地说。

　　让人颇为感慨的是，一些媒体记者想联系采访这些“追阳”人，但呼和浩特市公交公司方面每每都会婉言谢绝。

　　“我们不愿打扰他们休息，怕他们正在开车影响安全”，司文君说，“因为他们也是父母的儿子、妻子的丈夫，孩子的爸爸，他们冲在距离病毒最近的地方，他们是英雄。”(中新网记者 李爱平)

编辑：乌日娜