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  • “高烤”下的昆明车队 请你为他们点赞!!!

  •  发布时间:2019-08-07 12:04:55   来源:华夏蒙商网  
  •   本网讯 进入八月,骄阳似火,铁路人的“高烤”就开始了 !!! 8月2日,内蒙古呼和浩特地区气温接近30度,热浪席卷,高温持续“烤”验着奔走繁忙的铁路人。在呼和整备库中铁呼和浩特局包头客运段昆明车队7组乘务员正在进行紧张有序旅客列车整备作业,确保8个小时后列车正点发车。

      焖热高温下进行整备作业

      烈日当空,火辣辣的太阳晒得皮肤发疼,线路钢轨像要“冒火”,热浪翻滚,地面温度达到40多度。由于南方水害影响,经过近80个小时高温烤验,运行距离2810千米,呼和浩特至昆明的K691/2次列车,晚点20分终到呼和浩特火车站。早已等候在站台的昆明车队7组乘务员迅速接班上岗,进行整备作业。

      “室外高温,库内不通风,再加上整备列车上没有电,作业期间车门不能随便开,就是在列车待着不干活,毛孔里汗水直往外串。”昆明车队队长贾志强介绍道。列车经过50多分转场,K691/2次列车驶入了呼和整备库。顾不上高温焖热,昆明车队7组36名客运服务人员,2人一组对所负责的车厢进行整备。

      列车整备工作首先从清点备品开始,接着就是所有边角、压条、风挡等处的清洁工作,基本步骤是闷泡刷擦,然后是果皮盘的清洗、卧具整理等。由于列车要进行换轮作业,此时的车厢是门窗锁闭并断电的。夏日,车厢里的温度逼近50度,让人感到透不过气的闷热,在这样的环境中,要长时间的高强度工作,汗水从列车员李娜的额头不住地滑落。最让她头疼的是:“就是车厢挡烟灰缸的处理,看似不起眼,刚开始处理至少一个小时,需要用在小刷子不停扫,再用清水多次冲洗,刷完后全身烟味,久久散不去。”

      “一节车厢66个铺,为使每一套卧具整洁,特别被子必须是四面垂直的豆腐块,就得不停的上窜下跳,耐心地重复精细作业,一节列车整备下来,混身都要散架了,湿透的背心能拧出汗来呢。”列车员刘鹏补充道。自2014年成立以来,昆明车队几年如一日的高标准、严要求,自发对列车卧具、物品摆放、厕所等地进行无死角的清洁补强,随时随地让都能让旅客体验到干净整洁合适的乘车环境。昆明车也成为包头客运段打造的长途普速标杆列车。

      全身心投入一线工作旅客零投诉

      暑运期间,昆明车队不但经受高温、水害的考验,突发性各类应急处置贯穿全年。昆明车是连接祖国正北方与西南诸省的重要纽带,途径五省一市(内蒙古自治区、陕西省、四川省、贵州省、云南省、重庆直辖市)重要通道。列车单程所过隧道山洞多达1200多个,地质条件极其复杂,自4月下旬至7月31日,发生大面积晚点48次,途中及昆明折返、呼和终到晚点超过10小时多达10次,其中最长晚点时间14小时35分钟。晚点后呼和库内整备时间往往只有1小时30分,此时就需要全体干部职工集体上手,确保列车正常开出。

      “列车晚点终到,我们的整备列车时间就必须压缩了。为保证列车正点发车,我们必须在最短的时间把列车整备好。有的时候甚至顾不上吃饭、休息、睡觉,只感觉到自己不停流汗,手脚也在机械化进行整备作业。”列车长云鹏说道。正是因为昆明车队全身心投入到一线工作,取得了旅客零投诉的优异成绩。

      几年来,车队多次获得自治区、集团公司、包头客运段表彰,入围“感动呼铁”集团候选等荣誉。

      这仅仅是铁路人迎“烤”模式的一角

      炎炎夏日里

      千里铁道线

      就是在铁路人不畏酷暑

      甘于奉献、齐心呵护下

      才有了旅客的安全、方便、温馨出行

      请你为这群“高烤”下的铁路人点赞!!!

      编辑:乌日娜

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